Se olis juhannus ohi

Noniin, juhannus olisi pikkuhiljaa tältä kesältä ohi. Epävakainen sää vähän söi ajohaluja mutta tulihan sitä silti perjantaina aattoajelulla käytyä. Vajaat 270km tuli kurvailtua jälleen kerran aivan mahtavassa kelissä. Ei ollut liian kuuma eikä kylmä ja aurinko paistoi mukavasti. Ilmeisesti perjantaina oli jo kaikki motoristit karanneet juhannuksen viettoon kun ihan kauheasti ei kaksipyöräisiä tuolla tuntunut liikkuvan, jonkin verran kuitenkin ettei ihan yksin sentään tuntenut olevansa liikkeellä.

Tuli tuossa viikonloppuna laitettua myös tilaukseen pari kappaletta kameroita joilla saa muutakin kuvaa tuolta tien päältä kuin näitä kännykkäräpsyjä. Kunhan nuo kamerat luultavasti alkuviikosta saapuvat, alkaa myös tuonne YouTube-kanavalle tulla enemmän sisältöä. Tulen pyrkimään video per viikko julkaisutahtiin kunhan ajokelejä riittää tai saan ideoita muuhun sisältöön. Toki noista kameroista tulee myös esittely- ja testivideot. Luultavasti sekä tuolle mopokanavalle että Qassu Productions -kanavalle.

MotoGP:ssä oli muuten huikea viikonloppu. Brad Binderillä oli aivan käsittämättömän huono tuuri miehen menetettyä sekä sprintin että varsinaisen kisan kolmossijat radalla oikaisemisen vuoksi. Toki syypää löytyy peilistä mutta silti. Kisan voittoon ajoi ehkä odotetustikin Bagnaia ja kakkossijalle ylsi hienosti Bezzechi. Bezzechi kun saisi starttinsa onnistumaan paremmin olisi tuossa oiva manttelinperijä Rossille. Nopeutta ja taitoa mieheltä ei puutu noita startteja lukuunottamatta.

MotoGP:n ehkä seuratuin hahmo tällä hetkellä on kuitenkin Marc Marques. Mies on kärsinyt pitkästä loukkaantumiskierteestä eikä tuo kaatuilu näyttänyt vähenemisen merkkejä tänäkään viikonloppuna. Ilmeisesti Hondalla ei kehitystyö ole oikein mennyt putkeen ja tuloksena on jopa Marquesille liian vaikeasti hallittava pyörä. Jotain perustavanlaatuista tuossa ajokissa on vialla sillä tehtaan toista pyörää ajanut Iker Lecuona oli tuloslistalla aivan häntäpäässä kunnes keskeytti ilmeisesti tekniseen vikaan tai mahdollisesti jopa siitä syystä että tehdas-Honda on aivan ajokelvoton. Maailmalla liikkuukin voimakkaita huhuja että Honda ja Marc olisivat mahdollisesti molemmat jättäytymässä pois MotoGP:stä. Marc Marques kommentoi näitä huhuja Assenissa varsin ympäripyöreillä lauseilla siitä kuinka hän on tällä hetkellä sitoutunut työskentelemään yhteisen päämäärän eteen. Tiedä sitten mitä tuolla kulisseissa oikeasti tapahtuu.

Mutta ei kai tässä sen kummempia. Tsekatkaa myös tuo YouTube-kanava ja laittakaa tilaukseen. Ja tykkäilkää noista tähän astisista videoista niin YouTuben algoritmit tykkäävät hyvää. Jos tuonne kanavalle joskus saisi sen verran tilaajia että saisi edes nuo kamerahankinnat kuoletettua joskus :D

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Panssarimuseolla

Päivää jotta pätkähtää. Eilen tuli vietettyä helteinen päivä pojan kanssa Panssarimuseolla Parolassa. Tällä kertaa ei oltu siis liikenteessä prätkällä vaan nelipyöräisellä kulkineella joka tottelee nimiä "Auto" ja "Saatanan Saksanseisoja". Sikäli kyllä tällä kertaa tuo auto oli myös se mukavampi kulkuväline ulkolämpötilan heiluessa 32 celsiuksen tuntumassa. Ilmastoinnin nupit kaakkoon ja ai että oli matkanteko mukavaa viileässä autossa.

Panssarimuseota suosittelen kyllä lämpimästi käyntikohteeksi myös moottoripyörällä. Nähtävää tuolla on paljon ja näytillä oleva kalusto on dokumentoitu hyvin. Niin ja motoristia toki lämmittää ajatus mukavista pikkuteistä joita pitkin tuonne pääsee. Ja samalla reissulla kannattaa katsastaa toki myös itse Hämeenlinna, siis se 1200-luvulla rakennettu ihan oikea linna. Kiehtova osa Suomen historiaa sekin. Alla muutamia räpsyjä tuolta Panssarimuseosta, mukaan lukien se Briteistä lainassa oleva Tiger II, Königstiger.

Vaan ei kai tässä tämän kummempia. Juhannus on aivan nurkan takana ja tälle päivälle luvattua monsuunisadetta lukuunottamatta sääennusteet näyttävät moottoripyöräilyn kannalta erittäin mainioilta. Pahimmat helteet jäävät taakse ja lämpötilat näyttäisivät asettuvan mukavaan 20-25C haarukkaan. Seuraava päivitys liittyykin melkolailla 100% varmuudella moottoripyöräilyyn. Niin ja onhan viikonloppuna myös legendaarinen MotoGP-osakilpailukin, Assen TT. Tuo Assenin osakilpailu on nimeään myöten erikoinen, sarjan muut osakilpailut kun ovat GP-kisoja ja tuo Assen kantaa mukanaan tuota jopa väärää TT-nimitystä. Mutta nyt jorinat seis ja ensikertaan. Tutustukaapa myös tuohon rebootattuun YouTube-kanavaani ja laittakaa tilaukseen.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Juutuubaa

Tässä blogin uudelleenaktivoinnin yhteydessä koitan samalla myös tuota YouTube-kanavaani saada aktivoitua. Vielähän tuo on vähän hiljaista kun ei ole tullut pyörään kameroita, vielä, laitettua. Tuonne YT-kanavalle on kyllä tarkoitus ihan säännöllisesti alkaa tuottamaan sisältöä, ihan ajovideoista alkaen. Lisäksi sisältöä tulee mm. huoltovideoiden ja yleisen jorinan lisäksi ehkä myös haastatteluiden muodossa. Aika näyttää mihin suuntaan tuo kanava tulee muotoutumaan vai jääkö se taas unholaan. Alla kuitenkin nyt linkki kanavan uuteen intro-videoon. Laittakaa ihmeessä kanava seurantaan, se antaa motivaatiota myös allekirjoittaneelle tuottaa tuota sisältöä.

https://youtu.be/QIFB8x7N4Kg 

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Tänään ajelemassa

Aloitetaanpa tämä postaus kuvalla, ei aina tarvitse tekstillä aloittaa. Tai olisiko tämä nyt sitten se "kuvalla huomiota"-kuva? No joka tapauksessa. Tänään tuli ajeltua tämän kesän pisin päivälenkki kun kävin katsomassa ystävääni Keski-Suomen keskussairaalassa Novassa. Matkaa kertyi kaikkinensa 401km, tuohon tosin livahti parikymmentä kilometriä ekstraa kun tajusin unohtaneeni tankata ja jouduin palaamaan hieman takaisin päin. Vaihtoehtona olisi ollut tuupata Honda ihmisten ilmoille jostain Luhangan kupeesta.

Kelihän oli tänään vallan mainio. Lämpötila huiteli siinä 20 ja 25 asteen välillä ja taivas oli täysin pilvetön. Mikäpä oli taas ihmislapsen nautiskellessa kesäisistä maisemista ja mutkaisista teistä. Paikoitellen toki tiestön kunto on aivan järkyttävän huono mutta toivottavasti uusi hallitus tiedostaa korjausvelan ja tekee asialle jotain. Päivän lenkille sattui myös lyhyt pätkä kelirikkoista soratietä joka sekin oli jopa pahimmillaan paremmassa kunnossa kuin muutamat kestopäällystetyt pätkät joita ajoin.

Kuten tuosta viimeisestä kuvasta näkee niin hauskaahan tuolla taas oli, ei edes kypärän visiiriä malttanut putsailla. Tauoilla nopea nortti ja kännykkänäpsy ja taas matka jatkui. No ei sentään, totuus on se että allekirjoittanut ei ole muistanut vieläkään lisätä pyörän varustukseen kunnollista puhdistussettiä tuolle visiirille. On se mielessä kyllä ollut, yleensä siinä kohtaa kun visiiri alkaa näyttää kuvatun kaltaiselta. Niin ja miettikääpä muuten kuinka monta hyttystä, paarmaa ja mäkäräistä motoristit joka kesä teilaavat. Jos et näistä pistävistä ja purevista suurpedoista pidä niin anna motoristille iso hali!

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Sunnuntai-iltaa!

No sehän olisi taas viikonloppu takana. Kuluneella viikolla tuli vanhennuttuakin taas vuodella ja nyt se onkin sitten 50 jo lähempänä kuin 40. Äärimmäisen jännittävän MotoGP-kisan jälkeen olikin mukava käydä heittämässä pieni prätkälenkki ja tuuletella vähän ajatuksia. Ilometrejä kertyi päämäärättömästä pörräilystä 180 kappaletta ja vielä yksi desimaali päälle. Kelihän oli aivan parhaimmillaan ajelulle. Ei liian kuuma eikä liian kylmä. Mitäpä tähän voisi lisätä. Honda käy ja kukkuu kuin kello ja ajaminen on kivaa! Huomasin muuten noista kuvista että mopohan on ihan hiton paskanen...

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Maailman vaarallisin kilpailu

Isle Of Man TT on tunnetusti maailman vaarallisin moottoripyöräkilpailu. Kilpailun historian aikana saarella on kuollut 266 kuljettajaa "turvallisimman" vuoden oltua 1982 joka on kilpailun historian ainoa vuosi jolloin yhtään kuljettajaa ei kuollut kilpailuviikon aikana. Nyt tuohon listaan saadaan ikävä kyllä lisätä 267:s kuolema espanjalaisen Raul Torrez Martinezin menehdyttyä Supertwins luokan kilpailussa. Osanottoja omaisille ja isosti rispektiä joka ikiselle kuljettajalle läpi kilpailun historian.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Rest In Peace(s)

Nyt se sitten tapahtui. Suuri tragedia. Hyvin, myös muissa tehtävissä, palvelleet rakkaat ajofarkkuni menivät edes. Rauha heidän sielulleen... Vaan eihän se auta, uusia pitää alkaa etsimään asap. Sitä hien hajua ei kestä kukaan jos nurkka-ajotkin nahkoissa alkaa suorittamaan. Pitäisi vain löytää sopiva malli, mieluiten nimenomaisesti kevlar-vahvisteiset. Kevlar kun on kaatuessa siitä kiva materiaali verrattuna esimerkiksi corduraan ettei kevlar sula kuumuudessa vaan yksinkertaisesti hajoaa.

Nyt sitten pitäisi tosiaan jostain keksiä kivan malliset ja kohtuuhintaiset farkut. Niiden löytymiseen asti pitänee ajella työmatkat ihan normaaleissa farkuissa. Eihän nuo ajofarkut kauheasti lisäsuojaa tarjoa mutta enemmän silti kuin pelkkä farkkukangas ihon ja asfaltin välissä. Ei toki sillä että allekirjoittanut kovasti kaatuilisi, se ensimmäinenkin kerta on vielä kokematta. Mutta aina on parempi varautua sen huonoimman vaihtoehdon mukaan. Mutta ei tässä tällä kertaa tämän kummempaa.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela