Rata-ajo ja -harjoittelu

Noh noh, hyi minua kun on taas mennyt pitkä tovi päivitysten välissä. Mutta tässäpä teille taas sellaista. Eli tänä viikonloppuna oli tuolla KymiRingillä jälleen Ring Race Clubin ajoharjoittelupäivät joille toki tuli osallistuttua taas jälleen kerran. On tuo KymiRing sen verran hieno rata ja nuo RRC:n hoitamat järjestelyt toimivia ettei sieltä oikein poissakaan osaa olla. Ja miksi pitäisikään. Rata-ajo on mitä parhainta harjoitusta myös ihan liikennetilanteita ajatellen, sillä erotuksella ettei tuolla tarvitse ihan kauheasti pelätä vastaantulevaa liikennettä, puskista hyppiviä elikoita tai seuraavassa mutkassa lilluvaa savilätäkköä.

Eli antakaapa kun selitän. Suurimmat riskit liikenteessä, kun jätetään laskuista nuo elikot ja arvaamaton muu liikenne, aiheutuvat siitä ettei tunnisteta tai tiedetä omia taitoja ja rajoja. Saati että sen oman ajoneuvon käytös ja rajat olisivat tiedossa. Suurin osa onnettomuuksista johtuu, niin radalla kuin yleisillä teilläkin, liian suuresta tilannenopeudesta tai liian varovaisesta reagoinnista tilanteeseen. No miten tuo ajoharjoittelu radalla sitten tähän liittyy jos siellä nuo samat syyt ovat ne yleisimmät onnettomuuksien syyt? No tietysti siten että radalla ei ensimmäisenä ole vastassa puolimetriä männynrunkoa tai vastaantulevaa autoa, harjoittelu on siinä mielessä turvallista. Kunnollisilla ajovarusteilla niiden omien rajojen ylittyessä tuloksena on useimmiten pelkkää aineellista vahinkoa.

Radalla tehty ajoharjoittelu on tehokasta ja turvallista ja suoraan sovellettavissa ihan arkiliikenteeseen. Vaikka niitä radalla käytettäviä ajolinjoja nyt ei voikaan liikenteessä käyttää niin tuolla radalla jos jossain on hyvä harjoitella oikeasti tehokasta jarrutusta, sitä kuinka paljon se oma pyörä oikeasti kallistuu, kuinka kääntyessäkin voi jarruttaa ja jopa kuinka pienistä luisuista voi selvitä ilman että tarvitsee hinuria tilailla. Radalta saa siis varmuutta omaan toimintaan kuljettajana sekä luottamusta omaan pyörään. Ja toki tuolla on hyvä opetella se katseen oikea suunta kun näkökentässä ei ole liialti ylimääräistä informaatiota.

Kuulin huhua että tuossa KymiRingilläkin kenties tultaisiin järjestämään ennakoivan ajon harjoituksiakin. Osallistukaa edes niihin hyvät ihmiset. Itse olen sitä mieltä että jokaisen itseään ajotaitoisena pitävän motoristin pitäisi ainakin kerran vuoteen käydä myös ihan radalla kokeilemassa että kuinka se oma pyörä käyttäytyykään ja reagoi ohjausliikkeisiin. Tuolla radalla kun nuo kokeilut on turvallista suorittaa. Ja siinä samalla menee sitten ihan luvan kanssa se huippunopeuden kokeilukin ;)

Tukekaa ihmeessä niitä omia "kotiratojanne" ja käykää harjoittelemassa. Tuolla radalla saa ihan uutta tuntumaa siihen kuinka se oma pyörä käyttäytyy ja kuinka sen saa taipumaan mutkaan.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Ps. Kommentoikaa toki blogiin tai allekirjoittaneelle vaikka Faceen miltä tämä kuulostaa.