Hurlumhei!

No en tiedä mitä tuo otsikko tarkoittaa ja mitä tähän nyt sitten pitäisi kirjoittaa. No antaa mennä vanhaan malliin eli armotonta tajunnanvirtaa kun ei mitään oikeaa asiaakaan ole kun ei ajamaankaan, vielä, pääse. Keväisen leutoja kelejä on kyllä ollut ja on jatkossakin luvassa ja tallissa tapahtuu kyllä aina kun siihen vapaa-aikaa löytyy, Honda on siis varmasti nipussa kun aika koittaa.

Pyörän kasailu on ihan hyvässä vauhdissa. Montaasi-tyyppisiä videoita tuosta nyt ainakin on luvassa ja kun pikkuhiljaa allekirjoittanut alkaa tuntea olonsa luontevaksi kameran etupuolellakin niin ehkä noihin alkaa tulla myös syvempää sisältöäkin. Tulevaa kautta ajatellen uusia osiakin putoilee silloin tällöin postilaatikkoon. Tänään oli taas jotain pientä työpäivän aikana DHL kiikuttanut kotiin. En kerro vielä mitä mutta Italiasta paketti on lähtöisin.

Moottoripyöräilyn MM-sarjatkin käynnistyvät pikkuhiljaa. WSBK avasi oman kautensa viikko sitten Australiasta ja tänä viikonloppuna vuorossa on MotoGP Thaimaan osakilpailulla. WSBK:n avaus oli ehkä lievä pettymys ja ymmärrän myös Toprakin turhautumisen kauden avaukseen. WSBK näytti kieltämättä pahasti Ducati Cupilta. MotoGP:n viimeiset harjoitukset ennen lauantain aika-ajoja sensijaan lupaavat hyvää tälle kaudelle. Peräti 18 kärkikuljettajaa mahtui samalle sekuntiluvulle mikä lupaa äärimmäisen tasaista kilpailua. Vielä kun kympin kärki on reilun puolen sekunnin sisällä toisistaan ja sekaan mahtuu Yamahaa ja Hondaa myöten kaikki valmistajat niin tulevalla kaudella kynnet tulevat pysymään lyhyinä.

Ratailua muuten jos haluaa päästä kokeilemaan niin KymiRing on varsin helposti saavutettava, aivan loistava, rata. Huhtikuun lopulla on kokonainen viikonloppu varattu innokkaille Ring Race Clubin kauden avajaisten merkeissä. Kyseisenä viikonloppuna on luvassa paljon muutakin kuin pelkkää radan kiertämistä, myös perheen junioreille. Ja jos ei itse ajaminen niin kiinnosta niin ilman muuta paikalle saa saapua haistelemaan ihan vain tunnelmaa ja tutustumaan fasiliteetteihin ja harrastajien kalustoon.

Vaan ei kai tällä erää muuta, aamulla ei varmaan aika-ajoja jaksa sentään herätä katsomaan mutta MotoGP sprintti starttaa klo 10:00 Suomen aikaa. Tuo on pakko nousta katsomaan. Ja tuon jälkeen sitten into pinkeänä omaa mopoa kasaamaan. Katsotaan minkälaista videota huomisesta saa aikaan.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Kevättä odotellessa

Kevään merkkejä alkaa olla pikkuhiljaa enemmän ja enemmän ilmassa. Kylmähän tuolla toki on edelleen kuin ryssän helvetissä ja tuota valkoista liukasta ja kylmää veden olomuotoa on vielä nurkat täynnä mutta silti. Kyllä se kevät sieltä tulee. Ihan varmasti.

Pyöräähän tässä on pikkuhiljaa huollettu ja nythän tuo alkaisi olla siinä vaiheessa että osia haalitaan ja pikkuhiljaa aletaan taas laittamaan mopoa takaisin nippuun. Tulevana viikonloppuna varmaan tuon kasausprojektin pääsee jo aloittamaan. Videoitahan tuosta purkenemisesta onkin tullut julkaistua. Viime viikonloppunakin tuli tallilla touhuttua mutta tuosta nyt ei tällä kertaa tule videota koska tuo jäisi sen verran lyhyeksi. Osia kun ei ollut käytettävissä muita kuin pyöränlaakerit. Liitetään tuo sitten seuraavaan videoon.

Yhtenä varmana kevään merkkinä on se että WSBK ja MotoGP -kaudet alkavat taas. Nyt viikonloppuna WSBK avaa oman kautensa Australiasta ja seuraavana viikonloppuna vuorossa on MotoGP Thaimaassa. Eli kevään viikonloppujen ohjelma on selvillä. Oman pyörän kasausta ja motorsportin tuijotusta striimeistä. Pre-Season testien perusteella molemmissa sarjoissa on luvassa kovaa vääntöä. MotoGP:ssä tilannetta tasoittaa se että muilta kuin Yamahalta ja Hondalta on kielletty moottorien kehitystyö kauden 2027 alkuun asti jolloin säännöissä siirrytään kokonaan uusiin moottoreihin.

Oma kausi toivottavasti pääsee alkamaan huhtikuussa. Tuolloin olisi jo ensimmäiset ratapäivätkin jonne toki olen ajovuoroni jo lunastanut samalla kun lunastin myös Ring Race Clubin jäsenyyden. Se on tuo ratailu nimittäin melkolailla addiktoivaa touhua. Kevätkaudella pitäisi koittaa myös taas osallistua ainakin joihinkin MKKV:n tapahtumiin. Suosittelen tutustumaan molempien yhdistysten toimintaan, molemmat kun tekevät erittäin tärkeää työtä. Toinen kuljettajakoulutuksen, moottoriurheilun ja liikenneturvallisuuden saralla ja toinen vaikuttaa yhteiskunnallisella tasolla pureutuen ikävään ongelmaan - koulukiusaamiseen.

Ratailusta muuten sellainen havainto että kun tuo ratakärpänen pääsi puraisemaan niin väitän tulleeni paremmaksi kuljettajaksi myös liikenteessä. Pyörän hallinta on parantunut huomattavasti ja kun oman pyörän rajat ovat tiedossa myös toiminta vaaratilanteessa on varmempaa. Ja kun höyryjä käy päästämässä ihan luvan kanssa suljetulla alueella niin ajotapa liikenteen seassa on myös rauhoittunut kummasti. Suosittelenkin jokaiselle motoristille ainakin yhtä ratapäivää kaudessa. Paras hetkihän tuolle olisi kauden alku jolloin tuolla radalla on oikein hyvä suorittaa ruosteenpoisto kuljettajasta.

Harrastuksen ulkopuolelta aion, jälleen kerran, osallistua myös kunnallisvaaleihin Lahdessa. Ja toki sitoutumattomana ehdokkaana Pro Lahti -ryhmän listalta. Saa nähdä kuinka tällä kertaa käy. Vielä ei ole oma äänisaalis läpipääsyyn riittänyt mutta olemme saaneet jo monta hyvää valtuutettua läpi. Tästä ja politiikasta muutenkin olisi tarkoitus alkaa aktiivisemmin kirjoittamaan tuolla toisessa blogissani, tämä ei oikein ole siihen tarkoitukseen soveltuva muulta osin kuin tällaisina sivuhuomautuksina. Tuohon toiseen blogiini pääset siis TÄSTÄ.

Vaan eipä tässä kait tällä kertaa enempää. Kirjoittelen taas kuulumisia ja kommentoin ehkä noita WSBK ja MotoGP -sarjojen kilpailuja ja tapahtumia. Palataan asiaan!

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Oikein hyvää lauantai huomenta

Tässä kahvia hörppiessä ja tallille lähtöä suunnitellessa ajattelin pienen kirjoituksen väsätä. Moottoripyörämessut olivat tosiaan viikko sitten ja tuollahan tapasi vanhoja tuttujakin sekä MKKV:n että RRC:n osastoilla. Tulipahan molempien jäsenyydetkin viimein hankittua. Suosittelen muuten muillekin. Nuo jäsenyydet eivät ole kalliita ja MKKV:n kohdalla jäsenmaksulla tuet koulukiusaamisen vastaista työtä ja RRC:n kohdalla moottoriurheilua ja liikenneturvallisuuden parantamiseen tähtäävää ajoharjoittelua.

MKKV, eli Motoristit Koulukiusaamista Vastaan, on siis rekisteröity yhdistys joka pyrkii toimimaan nimensä mukaisesti koulukiusaamista vastaan. Yhdistyksen tärkein ja näkyvin toiminta ovat kouluvierailut ajokauden aikana. Vierailujen aikana puhutaan koulukiusaamisesta ja siitä kuinka vakava asia tuo kiusaaminen on. Kiusaamisvapaasta yhteisöstä antaa hyvää esimerkkiä läsnäolollaan motoristit jotka ovat kaikki eri taustoista, ajavat erilaisilla pyörillä ja näyttävät erilaisilta mutta muodostavat silti tiiviin yhteisön. Puheiden ja taikuriesityksen jälkeen koululaiset pääsevät toki tutustumaan myös paikalla oleviin pyöriin joita usein paikalla onkin likemmäs sata. Motoristit siis pitävät koulukiusaamiseen puuttumista erittäin tärkeänä.

Olen itsekin ollut mahdollisuuksien mukaan mukana noissa MKKV:n kouluvierailuissa. Täytyy myöntää että niissä usein isonkin miehen silmät alkavat hikoilla kun näkee kuinka hyvin sanoma lapsiin uppoaa. Harmillisesti meillä Suomessa vuodessa on rajallinen määrä päiviä kun vierailuja voidaan toteuttaa, kysyntää toiminnalle kyllä on. Alla on muutama kuva vierailujen pyöräparkeista.

RRC, eli Ring Race Club, taasen on Iitin KymiRingiä kotiratanaan pitävä moottoriurheilukerho. RRC on myöskin rekisteröity yhdistys ja sen tarkoituksena tosiaan on edistää moottoriurheilua ja osallistua liikenneturvallisuuskasvatukseen. Kun yhdistyksen kotirata on KymiRing, on myös yhteistyö ratayhtiön kanssa tiivistä RRC:n ollessa järjestävänä moottorikerhona useimmissa KymiRingin kilpailutapahtumissa. Noiden kilpailutapahtumien lisäksi RRC järjestää KymiRingillä ajoharjoittelupäiviä joissa halukkaat pääsevät ajamaan radalla, maksua vastaan, omilla autoillaan tai moottoripyörillään.

Näin motoristina näkisin itse että tuo RRC:n, ja muidenkin kerhojen, järjestämä ajoharjoittelu on aivan älyttömän tärkeää ja arvokasta. Radalla on hyvä ja turvallinen ympäristö tutustua siihen oman pyörän käyttäytymiseen. Tuolla kun ei tarvitse pelätä vastaantulevaa liikennettä, routapatteja, reikiä asvaltissa tai öljyä mutkasssa. Eikä kaatuminenkaan ole yleensä katastrofaalista, radan reunassa kun ei ole ojia, kiviä, puita tai rakennuksia. Ja harvoinpa tuolla varsinaisesti kaadutaan, yleisin "onnettomuus" taitaa olla pystyssä turvasoralle päätynyt pyörä. Niin ja jos radalla jotain odottamatonta tapahtuukin, siitä varoitetaan aina liputtamalla.

Vaan ehkä tästä pitäisi koittaa päästä valumaan tallille, pitäisi se Honda saada huollettua ja kasattua ennen kuin ajokelit saapuvat. Keleihin nyt toki on vielä varmasti pari kuukautta aikaa mutta jos tuo jää viime tippaan ja kasaamisen kanssa tulee kiire niin vaarana on että sitä tulee hutiloitua. Kun alla on vain kaksi pyörää eikä ympärillä ole suojaavaa peltikoteloa niin ajokin on syytä olla aina tiptop-kunnossa. Ja kyllähän nuo Suomen moottoripyörät erinomaisessa kunnossa ovatkin.

Moottoripyörien kunnosta päästäänkin aiheeseen moottoripyörien katsastus. Tämä aihe nostaa aina tasaisin väliajoin päätään ja herättää voimakkaitakin tunteita. EU:han tuota kovasti koittaa ajaa ja muutamassa EU-maassa katsastukset onkin jo otettu käyttöön. Missään maassa katsastuksilla tosin ei ole saatu sellaisia tuloksia liikenneturvaan joiden voitaisiin sanoa olevan millään tapaa merkittäviä. Tulokset mahtuvat tilastollisen virhemarginaalin sisään. Onneksi meillä SMOTO on pitänyt huolen siitä että päättäjät ymmärtävät mistä ovat päättämässä ja mitkä ovat realiteetit. Tästä on hyvänä merkkinä uutinen siitä että edes Suomen hallituksessa ei pidetä katsastuksia tarpeellisina.

Vaan nyt sinne tallille.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela

Ps. Tilatkaa myös YouTube-kanava, sinne tulee taas tämänkin päivän touhuista videota. Niin ja blogi saattaa lähitulevaisuudessa muuttaa mutta siitä sitten myöhemmin lisää.

Hyvää alkanutta helmikuuta

Kuukausi on vaihtunut ja viikonloppuna oli Helsingin messukeskuksessa perinteiset MP-messut. Itsekin tuli käytyä tuolla lauantaina pyörimässä ja katsastamassa olisiko tulevalle kaudelle mitään uutta. Messuista jäi vähän ristiriitainen tunnelma, aivan kuin nuo olisivat hiljentyneet aikasemmista vuosista. Yleisöä oli kyllä runsain mitoin mutta näytteilleasettajia tuntui olevan vähemmän. Katso tästä vaikka videokooste. Alla myös muutama räpsy yleisöpyöristä.

Nyt kun messut on saatu taputeltua alta pois, pääsee jälleen keskittymään pyörän huoltoon. Tulevana viikonloppuna tuon kanssa pitäisi taas mennä ahertamaan ja siitäkin jälleen luvassa myös videomateriaalia. Pitäisi noiden videoiden kanssa koittaa vähän petrata tuon editoinnin kanssa. Tällä hetkellä tuntuu ettei oikein tahdo saada aloitettua. Itse editointi sujuu kyllä ja on mukavaa.

Vaan ei kai tässä tällä erää tämän ihmeempiä. Palataan taas asiaan kun sellaista ilmenee. Tilatkaa ihmeessä tuo YouTube-kanava.

Kiitos ja anteeks,
Toni Kaskela